Стабилизатор поперечной устойчивости для систем подвески Volvo, номер OE 30635778, для улучшения устойчивости

Описание продукта:

Стабилизатор поперечной устойчивости

Номер OE: 30635778

Применимый тип транспортного средства: Для Volvo

Стабилизатор поперечной устойчивости, также известный как поперечный стабилизатор или стабилизатор поперечной устойчивости, является вспомогательным упругим элементом в системе подвески автомобиля, в основном используемым для улучшения устойчивости и управляемости автомобиля.

1. Улучшение устойчивости:Основная функция стабилизатора поперечной устойчивости - уменьшить боковой крен автомобиля при поворотах, стараться поддерживать баланс кузова и, таким образом, улучшать устойчивость автомобиля при движении

.

2. Принцип работы:Стабилизатор поперечной устойчивости на самом деле представляет собой поперечную торсионную пружину в форме «U». Когда кузов автомобиля движется только вертикально, деформация подвески с обеих сторон одинакова, и стабилизатор поперечной устойчивости не работает. Когда автомобиль поворачивает, кузов кренится, подвеска с обеих сторон прыгает несогласованно, и внешняя подвеска будет давить на стабилизатор поперечной устойчивости, который будет скручиваться. Упругая сила тела стержня будет препятствовать подъему колеса, так что кузов можно поддерживать как можно более сбалансированным, играя роль в боковой устойчивости.

.

3. Материал и конструкция:Стабилизаторы поперечной устойчивости обычно изготавливаются из пружинной стали, которая обладает высокой прочностью и жесткостью, чтобы выдерживать кручение. Длина и диаметр стабилизатора поперечной устойчивости должны быть спроектированы в соответствии с характеристиками модели автомобиля и системы подвески, чтобы обеспечить наилучший эффект стабилизации в различных дорожных условиях.

.

4. Широкий спектр применимых моделей:Стабилизаторы поперечной устойчивости подходят для различных моделей, включая седаны, внедорожники, грузовики и т. д., чтобы соответствовать системам подвески и требованиям к управляемости различных транспортных средств.

.

5. Обслуживание и замена:Как важный компонент в системе подвески, стабилизатор поперечной устойчивости необходимо регулярно проверять на износ его соединительных частей и резиновых втулок, и при необходимости заменять для поддержания характеристик управляемости автомобиля и безопасности вождения.

.

6. Легкий дизайн:В современном дизайне стабилизаторов поперечной устойчивости все чаще используются полые конструкции или композитные материалы для снижения веса и улучшения характеристик. Например, полый стабилизатор поперечной устойчивости, предоставленный ThyssenKrupp, может снизить вес на 40% по сравнению с цельным стабилизатором поперечной устойчивости при сохранении производительности.

.

7. Активный стабилизатор поперечной устойчивости:С развитием технологий также был разработан активный стабилизатор поперечной устойчивости (ARC). Он может активно генерировать момент против крена с помощью встроенных гидравлических или электрических приводов. В соответствии с потребностями противодействия крену кузова автомобиля он генерирует регулируемый в реальном времени момент против крена с помощью алгоритма управления, дополнительно улучшая комфорт и управляемость автомобиля.

Фотографии продукта:

Горячие продукты:

OE NO. LR082226	OE NO.31358860	OE NO. LR007204